El fabricante de coches de Ingolstadt utiliza la realidad aumentada para la planificación logística
La Realidad Aumentada (RA) – realidad extendida – se refiere a las soluciones asistidas por ordenador para una percepción extendida de la realidad. A menudo se trata de complementar las imágenes o los vídeos con información digital adicional u objetos virtuales mediante su desvanecimiento o superposición. Las gafas AR «HoloLens 2» de Microsoft, una aplicación AR de última generación, también siguen este principio. El fabricante de coches Audi en Ingolstadt, Baviera, ahora utiliza estas gafas para su planificación logística. Este artículo se basa en el singular Lista de las 200 mayores empresas de logística de Alemania.
Vincular el software de RA y las gafas de RA
Una tarea importante en la planificación es el posicionamiento óptimo de los contenedores y el equipo de operación en las naves de logística y producción, la solución a un problema de espacio. Hasta ahora, los prototipos de los objetos en cuestión se han utilizado en la planificación para probar el efecto del espacio en condiciones reales, un procedimiento complejo, porque los prototipos tenían que ser fabricados primero. Gracias a la aplicación de la AR, esto ya no será necesario en el futuro.
Audi confía en unir su software «LayAR» (para «diseño» y «realidad aumentada») con las gafas «HoloLens 2». El software puede convertir los datos CAD existentes de objetos como estanterías, contenedores o componentes en hologramas y luego los proyecta en las gafas. El portador de las gafas ve los objetos en su tamaño original delante de él o ella en la posición prevista para ellos. La impresión visual inmediata permite evaluar inmediatamente si la solución prevista es adecuada y dónde se necesitan mejoras. La planificación de la logística se hace mucho más eficiente y puede empezar antes.
La aplicación de la AR puede ser usada de manera flexible. Las proyecciones pueden hacerse en paralelo en varios vasos para los equipos de planificación, los objetos virtuales pueden ser cambiados espacialmente. El camino opuesto – medir superficies y mapear salas en pequeño formato para talleres y conferencias y convertirlas en datos CAD – también es posible.
Fuente: Logistik heute Fuente de la imagen: Unsplash
