La industria automotriz sigue siendo un sector clave de la economía alemana. Mucho depende de su éxito para la prosperidad de nuestro país. Sin proveedores de automóviles de alto rendimiento, los fabricantes de vehículos no podrían reussieren. Por lo tanto, no es sorprendente que la industria de suministro alemana también incluya grandes empresas. Existe una asociación -no siempre libre de conflictos- con los fabricantes en el equilibrio entre la tradición y la innovación. Aquí hay un resumen de los cinco mayores proveedores de automóviles alemanes. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

#5: Grupo Schaeffler, 13.300 millones de euros (2016)

El Grupo Schaeffler es un grupo familiar respaldado por la familia de empresarios Schaeffler. Hoy en día, el Grupo está organizado bajo el paraguas de Schaeffler AG, que también cotiza en la bolsa desde 2015. Bajo este paraguas se encuentran varias compañías y marcas del Grupo y, al mismo tiempo, representan las principales divisiones de negocio de Schaeffler: los rodamientos de agujas y de bolas para la industria del automóvil siempre se han fabricado bajo la marca INA. A principios del milenio, el competidor FAG Kugelfischer fue adquirido. Sus actividades continúan bajo la marca FAG. La marca LuK significa fabricación de placas y embragues. En 2016, el Grupo Schaeffler tenía aproximadamente 88.000 empleados en todo el mundo.

#4: Mahle GmbH, 12.322 millones de euros (2016)

En Mahle GmbH todo gira alrededor del motor. La empresa con sede en Stuttgart, cuyos orígenes se remontan a 1920, contaba en 2016 con casi 77.000 empleados en 170 lugares de todo el mundo, uno de cada cinco puestos de trabajo está en Alemania. Mahle GmbH funciona como la sociedad de cartera del grupo. Bajo su techo se encuentran numerosas filiales de las distintas divisiones de producción. Las principales unidades de negocio son los sistemas y componentes del motor (pistones, cilindros, sistemas de tren de válvulas, piezas de turbocompresor), la filtración y los periféricos del motor (sistemas de filtrado, bombas), la gestión térmica (sistemas de refrigeración del motor, sistemas de aire acondicionado del automóvil) y el mercado de accesorios (piezas de repuesto relacionadas con el motor).

#3: ZF Friedrichshafen AG, 35.166 millones de euros (2016)

La historia de ZF Friedrichshafen AG está estrechamente relacionada con el nombre Zeppelin. La Fundación Zeppelin, que cuenta con el respaldo de la ciudad de Friedrichshafen, es el principal accionista con casi el 94% de las acciones. Desde sus comienzos durante la Primera Guerra Mundial, ZF Friedrichshafen se ha concentrado en la tecnología de transmisión y chasis. Transmisiones, embragues, sistemas de dirección, amortiguadores, etc. para medios de transporte motorizados de todo tipo caracterizan el programa de producción. En 2016, ZF Friedrichshafen empleó a unas 137.000 personas en todo el mundo. La empresa está presente en unos 230 lugares en 40 países de todo el mundo.

#2: Continental AG, 40.549 millones de euros de ventas (2016)

Sin la goma Continental no se habría convertido en una marca global. El material ha sido la base de la producción de neumáticos desde 1871. Como fabricante de neumáticos, Continental es probablemente conocido por casi todo el mundo. Pero la compañía hace tiempo que abrió otras áreas para sí misma. Hoy en día el negocio se divide en productos de caucho y automoción. Estos incluyen las divisiones de Conti Tech AG, Neumáticos, Chasis y Lámpara; Seguridad, Interior y Tren de Potencia. En 2016, Continental tenía 220.000 empleados en más de 200 lugares de 53 países. Esto hace que el grupo sea el número 2 en el suministro de automóviles, tanto en Alemania como en el mundo. La familia Schaeffler es un importante accionista de Continental, la Corporación Schaeffler es una empresa hermana.

#1: Robert Bosch GmbH, 73.129 millones de euros de ventas (2016)

El Robert Bosch GmbH puede rastrear sus orígenes hasta el año 1886. Hoy en día, Bosch es un jugador global con 440 subsidiarias en 60 países – Alemania y el mayor proveedor de automóviles del mundo. En 2016, el Grupo Bosch empleó a unos 390.000 asociados, un tercio de ellos en Alemania. Uno de cada cinco euros de las ventas se genera en el mercado interno. En 2016, los ingresos netos consolidados ascendieron a 3.300 millones de euros. La tecnología automovilística es el negocio principal de Bosch, y representa alrededor del 60 por ciento de las ventas. El segundo pilar es el de los bienes de consumo y la tecnología de construcción. La Tecnología Industrial es una tercera división.

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El sector automovilístico es muy importante para Baviera. Unas 500.000 personas están empleadas en el Estado en la industria de fabricación o suministro de automóviles. BMW y Audi – son dos marcas de coches asociadas a Baviera. Pero también hay proveedores de automóviles muy conocidos entre los ríos Main, Danubio e Isar. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

Lugar 1: Schaeffler AG, Herzogenaurach, 14.4 mil millones de euros de ventas (2019)

El Grupo Schaeffler en Herzogenaurach es el mayor proveedor de automoción de Baviera y pertenece principalmente a la familia de empresarios Schaeffler. Schaeffler es también el mayor accionista del fabricante de neumáticos Continental. Schaeffler AG y Continental AG son empresas hermanas en un grupo conjunto de empresas desde 2015. Bajo las marcas INA, FAG y LuK, Schaeffler produce varios componentes para fabricantes de automóviles, constructores de máquinas y la industria aeroespacial. INA significa rodamientos de agujas industriales, FAG la empresa anteriormente independiente FAG Kugelfischer – uno de los mayores fabricantes de rodamientos de bolas del mundo – y LuK para la fabricación de placas y embragues. El Grupo Schaeffler emplea aproximadamente 92.000 personas en todo el mundo y tiene aproximadamente 170 ubicaciones en más de 50 países.

Lugar 2: Infineon Technologies AG, Neubiberg, 8.000 millones de euros de ventas (Sept. 2019)

Infineon Technologies fue creada en 1999 por la escisión del negocio de semiconductores de Siemens. La empresa, que tiene su sede en Neubiberg, en el Landkreis de Múnich, no es un proveedor de automoción puro. Sin embargo, las soluciones de semiconductores y sistemas para la industria automotriz forman una parte importante de su negocio. Hay cuatro divisiones: Automotriz, Soluciones de Seguridad Digital, Control de Energía Industrial y Administración de Energía & Multimercado. En la división de Automoción, Infineon Technologies fabrica productos semiconductores para el control del motor y la transmisión, la dirección, la amortiguación y los sistemas de aire acondicionado, así como para los sistemas de seguridad de los vehículos (ABS, airbags). El segmento automotriz representa alrededor del 45 por ciento de los ingresos de Infineon. En 2019, la compañía tenía más de 41.000 empleados.

Lugar 3: Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG, Coburg, 6.3 mil millones de euros de facturación (2019)

Brose es uno de los proveedores de automóviles que todavía son exclusivamente de propiedad familiar y se describe a sí mismo como el cuarto mayor proveedor de automóviles «de propiedad familiar» en todo el mundo. La compañía fue fundada originalmente en 1908 en Berlín como un comercio de accesorios de coches. Brose Fahrzeugteile produce componentes para carrocerías, puertas y asientos de vehículos y suministra a unos 80 fabricantes de automóviles y a otros 40 proveedores automovilísticos de todo el mundo. Centrada durante mucho tiempo en Coburg, sólo desde el decenio de 1980 se ha aplicado una estrategia de internacionalización coherente. Después del cambio de milenio, Brose comenzó su expansión mundial. Hoy en día, la compañía desarrolla y produce con aproximadamente 26.000 empleados en 63 lugares en 23 países.

Lugar 4: Fritz Dräxlmaier GmbH & Co. KG, Vilsbiburg, 4.9 mil millones de euros de facturación (2019)

Una historia de éxito que comenzó en los años del milagro económico – eso es Fritz Dräxlmaier GmbH & Co. KG en Vilsbiburg en el distrito de Landshut en la Baja Baviera. Fundada en 1958, la empresa se ha convertido en un proveedor automovilístico activo a nivel mundial, que (en 2019) está representado en más de 60 lugares en más de 20 países y emplea a unas 70.000 personas. La empresa familiar se centra en el suministro de vehículos de primera calidad y produce sistemas de cableado, electrónica y piezas electrónicas, interiores de vehículos (paneles de instrumentos, consolas centrales y embellecedores de puertas), así como sistemas de almacenamiento. Los productos de Dräxlmaier pueden encontrarse en marcas de primera calidad como Cadillac, Jaguar, Lamborghini y Maserati, así como en vehículos Tesla.

Lugar 5: Leoni AG, Nuremberg, 4.8 mil millones de euros de facturación (2019)

Los productos lioneses son un nombre antiguo para los productos hechos de malla metálica. En Alemania, Nuremberg ha sido un centro de producción leonesa desde el siglo XVI. Las empresas ubicadas aquí se fusionaron en 1917 para formar Leonische Werke Roth-Nürnberg AG. Esto se convirtió más tarde en el presente Leoni AG. Leoni es un productor alemán líder de alambres, cables y sistemas de cableado, principalmente para la industria automotriz. La empresa opera en todo el mundo y emplea a unas 92.000 personas en más de 100 lugares de 32 países. Sus operaciones se organizan en dos divisiones: la División Wire & Soluciones de Cable (soluciones de alambre y cable) y la División de Sistemas de Cableado (sistemas de cableado).

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Renania del Norte-Westfalia siempre ha sido un lugar importante para los fabricantes de automóviles y los proveedores de automóviles. Ford en Colonia y Daimler en Düsseldorf producen aquí, y hasta hace unos años Opel en Bochum también. Alrededor de 800 empresas con unos 200.000 empleados en el sector del automóvil están situadas en los ríos Rin y Ruhr. Casi uno de cada tres proveedores de automóviles alemanes tiene su sede en Renania del Norte-Westfalia. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

lugar 1: thyssenkrupp AG, Essen, 42.000 millones de euros de ventas (2019)

El nombre de la empresa thyssenkrupp combina dos nombres que han hecho historia industrial: Thyssen y Krupp. Son casi sinónimo de la industria del acero alemana. Hoy en día, Thyssenkrupp sigue siendo el mayor productor de acero de Alemania y un grupo ampliamente diversificado. La empresa está organizada en siete unidades de negocio. Uno de ellos es Tecnología Automotriz, donde Thyssenkrupp está activo como proveedor de automóviles. La gama de productos incluye árboles de levas, sistemas de dirección y amortiguadores, muelles y estabilizadores, así como el montaje de módulos de eje. thyssenkrupp también es socio de la industria automovilística para todos los procesos clave de producción de carrocerías y trenes de potencia. Automotive Technology tiene ventas de alrededor de 5.400 millones de euros (2018/19) y 26.000 empleados en más de 60 lugares en todo el mundo.

Lugar 2: Hella GmbH & Co. KGaA, Lippstadt, 7.0 billones de euros de facturación (2019)

La historia de Hella comienza en 1899 como Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft con accesorios para carros. Hella, que se utilizó por primera vez como marca en 1908, acuña el nombre de la empresa desde 1986. La empresa emplea a unas 39.000 personas en 125 lugares de más de 35 países. Hella tiene tres divisiones de negocios: Automóviles, mercado de repuestos y aplicaciones especiales. En el sector de la automoción, Hella fabrica faros, lámparas e iluminación interior para vehículos, así como sistemas de asistencia al conductor basados en cámaras. En el segmento de la posventa, Hella opera una de las mayores organizaciones de posventa de Europa para piezas de automóviles, accesorios, diagnósticos y servicios.

Lugar 3: Rheinmetall AG, Düsseldorf, 6.300 millones de euros de facturación (2019)

El nombre Rheinmetall se conoce principalmente en relación con el equipo militar, menos conocida es su actividad como proveedor de automóviles. El sector de la automoción está agrupado bajo el paraguas de Rheinmetall Automotive AG – creado en 1997 a partir de la fusión de Pierburg GmbH Neuss y KS Kolbenschmidt GmbH Neckarsulm. Rheinmetall Automotive emplea a 11.500 personas en 36 lugares del mundo y representa alrededor del 45 por ciento de las ventas de Rheinmetall. El Grupo está organizado en tres divisiones: Piezas duras, Mecatrónica y Postventa. Sus principales productos son los pistones para motores, además de las bombas de refrigerante, la recirculación de los gases de escape y los sistemas de aire secundario.

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Baja Sajonia es el estado de VW. Con su planta principal en Wolfsburg y otras plantas en Braunschweig, Salzgitter y Hannover, Volkswagen es una parte formativa de la industria de Baja Sajonia. Además, hay alrededor de 700 proveedores de automóviles que no sólo suministran VW. 250.000 puestos de trabajo en Baja Sajonia dependen directa o indirectamente de la fabricación de automóviles. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

Lugar 1: Continental AG, Hannover, 44.5 mil millones de euros de ventas (2019)

El Continental AG de Hannover compite con Robert Bosch GmbH de Stuttgart por la posición del mayor proveedor de automóviles del mundo. Desde los comienzos de la compañía en 1869, el negocio de Continental se ha basado en el caucho – primero del caucho natural, más tarde de la producción artificial. La fabricación de neumáticos y las tecnologías de los neumáticos siguen siendo el negocio principal. La dependencia de Tecnologías Automotrices se estableció como un pilar más con soluciones para la conducción autónoma y la seguridad en la conducción, así como para la asistencia al conductor. Schaeffler Holding tiene una importante participación del 46 por ciento en Continental. Junto con Schaeffler AG como empresa hermana, Continental forma el Grupo Schaeffler. Continental AG tiene 241.000 empleados en todo el mundo en más de 540 lugares en 60 países.

Lugar 2: Faurecia Automotive GmbH, Stadthagen, 17,8 mil millones de euros (consolidados) de ventas (2019)

Faurecia Automotive GmbH en Stadthagen cerca de Hannover es la filial alemana de Faurecia S.A., un proveedor automovilístico francés de actividad internacional con sede en Nanterre, cerca de París. Fauercia emplea a unas 122.000 personas en 300 lugares de 37 países de todo el mundo y es uno de los diez mayores proveedores de automóviles del mundo, junto con Bosch, Continental y ZF Friedrichshafen. Faurecia produce componentes de asientos, salpicaderos y paneles de puertas para automóviles, así como sistemas de escape (incluidos los convertidores catalíticos), electrónica de cabina y sistemas de asistencia al conductor. Faurecia Automotive es responsable de la región DACH y tiene casi 7.000 empleados. En 2021, la filial alemana trasladará su sede al Parque Científico y Tecnológico de Marienwerder, cerca de Hannover.

Lugar 3: Georgsmarienhütte GmbH, Georgsmarienhütte, 2.1 mil millones de euros de facturación (2018)

Una fábrica de acero dio su nombre a una ciudad. Georgsmarienhütte fue fundada ya en 1856 y se convirtió en el núcleo de la ciudad del mismo nombre cerca de Osnabrück en el suroeste de Baja Sajonia. Hoy en día el Georgsmarienhütte Unternehmensgruppe (Grupo GMH) forma un grupo de 26 empresas bajo el paraguas de Georgsmarienhütte Holding GmbH, cuyo negocio principal sigue siendo la producción de acero. Un buen 80 por ciento de la facturación se genera con los suministros de acero para la industria automotriz. Los fabricantes de automóviles lo utilizan para producir, entre otras cosas, ejes de transmisión, cigüeñales, árboles de levas, bielas, componentes de transmisión y piezas de chasis. El grupo GMH tiene casi 7.000 empleados, la actual fábrica de acero – operada como Georgsmarienhütte GmbH – 1.300 empleados. El Grupo GMH está representado en Alemania, Austria, Turquía, Australia y los Estados Unidos.


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En Baden-Württemberg estás en el país de origen del automóvil, por así decirlo. La historia del coche comenzó con el Benz Patent Motor Car Number 1 y la primera prueba de conducción en Mannheim. Con instalaciones de producción de Daimler, Porsche y Audi, Baden-Württemberg no sólo es un importante actor en la industria de la fabricación de automóviles. Los proveedores de prestigio internacional también tienen su sede aquí. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

Lugar 1: Robert Bosch GmbH, Stuttgart: 77.9 mil millones de euros de ventas (2019)

Robert Bosch fundó un taller de mecánica de precisión e ingeniería eléctrica en Stuttgart en 1886. A lo largo de los años, se convirtió en uno de los mayores proveedores de automóviles del mundo. Bosch no es sólo un proveedor, sino un conglomerado de amplia base. Además de la tecnología automovilística, la empresa también se dedica a los bienes de consumo (electrodomésticos, herramientas eléctricas), la construcción, la energía y la tecnología industrial. En el área de la tecnología automotriz, Bosch suministra a la industria automotriz tecnología de inyección y soluciones para la gestión del motor, el tratamiento posterior de los gases de escape, los sistemas de frenado y la asistencia al conductor. Los campos de negocios más recientes incluyen componentes para motores eléctricos y servicios de movilidad en red. Bosch fabrica en 85 lugares de Alemania con casi 140.000 asociados y está representado en más de 60 países de todo el mundo con un total de alrededor de 410.000 asociados.

Lugar 2: ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen: 36,5 mil millones de euros de ventas (2019)

ZF Friedrichshafen puede mirar hacia atrás en una historia de la compañía de más de cien años, que comenzó en 1915. Hoy en día, la empresa es uno de los diez mayores proveedores de automóviles en todo el mundo y tiene 241 centros en 41 países (hasta 2019). Casi la mitad de sus ventas se generan en Europa, alrededor del 30% en América del Norte y una quinta parte en la región de Asia y el Pacífico. ZF en el nombre de la compañía significa «fábrica de engranajes». En sentido figurado, la empresa sigue hoy en día con este nombre. ZF Friedrichshafen es un proveedor líder en el campo de la tecnología de transmisión y chasis (transmisiones, embragues, ejes, sistemas de dirección, etc.). Como extensión de este negocio principal, la compañía también suministra tecnología industrial con un enfoque en los sistemas de conducción y control. ZF Friedrichshafen emplea aproximadamente a 148.000 personas en todo el mundo.

Lugar 3: Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG, Esslingen am Neckar, 4.6 mil millones de euros de ventas (2018)

Eberspächer en Esslingen ha surgido de un negocio de artesanía para el acristalamiento de tejados fundado por Jakob Eberspächer en 1865. La compañía ha estado activa en la industria automotriz desde 1932/33. Hoy en día, la empresa es proveedora de casi todos los fabricantes de automóviles conocidos y tiene más de 80 establecimientos en 29 países de todo el mundo. Más del 70 por ciento del volumen de negocios se genera fuera de Alemania. Eberspächer tiene alrededor de 10.000 empleados y es un fabricante líder de tecnología de escape, calentadores de vehículos y sistemas de aire acondicionado. Desde hace poco, la empresa también se dedica a la electrónica de vehículos. El enfoque aquí es en las unidades de control electrónico para el consumo económico de combustible y el control electrónico de los calentadores de los vehículos.

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Hoy en día, la electrónica juega un papel tan importante en un coche como la mecánica. Es indispensable para los vehículos modernos. Conducción eficiente, seguridad de conducción, confort de conducción – sin electrónica (semiconductores, unidades de control, sensores, etc.) no es posible. Sólo una parte de la electrónica del vehículo es operada activamente por el conductor, gran parte de ella está oculta bajo el capó y funciona virtualmente «desapercibida» y automáticamente. La electrónica automotriz es un área de negocios típica de los proveedores de automóviles. Estos son los 5 jugadores más grandes en este campo. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

Lugar 1: Robert Bosch GmbH, Stuttgart: 77.9 mil millones de euros de ventas (2019)

Robert Bosch en Stuttgart es el proveedor automovilístico número 1 en Alemania y en todo el mundo, y es sólo una de las cuatro divisiones corporativas. El negocio de suministro tiene lugar en la división de Soluciones de Movilidad, que a su vez comprende varias divisiones – incluyendo Electrónica Automotriz. Bosch fabrica unidades de control electrónico, componentes de semiconductores y sensores aquí. Desde 1971 existe un centro de producción central en Reutlingen, y está a punto de concluirse una segunda instalación central de fabricación en Dresde. Con un costo de alrededor de mil millones de euros, representa la mayor inversión individual en la historia de Bosch. La producción de semiconductores de Dresden está programada para comenzar a finales de 2021.

Lugar 2: Infineon SE, Munich: 8 mil millones de euros (2019)

La empresa bávara Infineon surgió en 1999 de un spin-off de Siemens. El foco está en los pararrayos y las soluciones de sistemas eléctricos. Los productos semiconductores son particularmente relevantes para el proveedor de automóviles: se utilizan en el control de motores, pero también para la dirección o la amortiguación y en los airbags. Como proveedor de automóviles, Infineon suministra a empresas de todo el mundo controladores, semiconductores de potencia y componentes de sensores. En total, la división genera ventas de más de 3 mil millones de euros.

Lugar 3: HELLA GmbH & Co. KGaA, Lippstadt: 7.000 millones de euros de facturación (2018/19)

El nombre HELLA en la industria de suministros para automóviles significa principalmente luces e iluminación. Basándose en esto y ampliando su negocio principal, HELLA también ofrece una amplia cartera de productos para la electrónica del automóvil. Esto implica sistemas para una mayor seguridad y confort de conducción. Ejemplos de la gama de productos: unidades de control electrónico, sistemas electrónicos de asistencia al conductor, sensores, pedales de gas electrónico, actuadores, sistemas de limpieza de faros, módulos para la gestión de la energía en los sistemas eléctricos de los vehículos, etc. HELLA tiene alrededor de 39.000 empleados y opera en todo el mundo en más de 125 lugares en más de 35 países.

Lugar 4: Fritz Dräxlmaier GmbH & Co. KG, Vilsbiburg, 4.9 mil millones de facturación (2019)

El grupo Dräxlmaier de Vilsbiburg, Baja Baviera, es un proveedor de automóviles que se centra totalmente en los fabricantes de vehículos de alta gama. Por eso Dräxlmaier suministra marcas de lujo como Bugatti, Cadillac y Jaguar. La compañía tiene una presencia global con más de 60 ubicaciones en más de 20 países y emplea a casi 70.000 personas. La electrónica es una de las cuatro unidades de negocio de Dräxlmaier. La gama de productos se divide en tres áreas: Sistemas de gestión de baterías (unidades de control de baterías, sensores de corriente y voltaje, controladores de células), distribuidores de energía inteligentes y electrónica de interiores y de la carrocería (unidades de control central para el control de la iluminación).

Lugar 5: LEONI AG, Nuremberg: 4,8 mil millones de euros de ventas (2019)

Los bienes lioneses son productos hechos de alambre y construcciones de alambre. La LEONI AG de Nuremberg puede remontar sus orígenes al siglo XVI con este modelo de negocio. Hoy en día, el negocio como proveedor de automóviles consta de dos áreas: Wire & soluciones de cable y sistemas de cableado. LEONI suministra sobre todo soluciones de cable para la electrónica de a bordo en los vehículos; además, configura los sistemas de cableado y fabrica componentes para la electricidad y la electrónica de a bordo. LEONI emplea a más de 90.000 personas en todo el mundo.


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Ningún coche puede ir sin asientos. Los asientos de coche deben cumplir con requisitos especiales. Deben ser ergonómicos y contribuir a la comodidad de la conducción – a través de la calefaccion, la altura y el ajuste lateral. La mecánica ha formado parte durante mucho tiempo de los asientos de los coches, y la electrónica se está añadiendo cada vez más. Algunos proveedores de automóviles se centran especialmente en los asientos. Presentamos los 3 mayores «proveedores de asientos» aquí. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

Lugar 1: Grupo AUNDE SE, Mönchengladbach: 2,7 mil millones de euros de facturación (2018)

AUNDE ya fue fundada en 1899 como una empresa textil. Desde 1920 se han producido telas de tapicería para la industria automotriz. Hoy en día, la compañía opera en el mercado bajo las tres marcas AUNDE, Isringhausen y Fehrer. AUNDE significa hilos de poliéster, superficies textiles, paneles de puertas textiles y fundas de asientos, Isringhausen – ISRI para abreviar – para sistemas de asientos innovadores y Fehrer para tapicería de asientos. A lo largo del tiempo, la gama de productos se ha ido ampliando constantemente en dirección al interior de los vehículos. La apertura de una planta en Barcelona en 1980 marcó el primer paso en el extranjero, la señal de partida para la internacionalización. Hoy en día AUNDE tiene casi 25.000 empleados y produce en casi 120 lugares de 29 países.

Lugar 2: Lear Corporation GmbH, Ginsheim-Gustavsburg: 2.3 mil millones de euros de facturación (2019)

La Lear Corporation GmbH en Ginsheim-Gustavsburg entre Mainz y Rüsselsheim es la subsidiaria alemana del Grupo Lear – un proveedor internacional de automóviles con sede en Detroit, Michigan. El programa de producción de Lear incluye componentes para automóviles y aviación. El sector de la automoción se centra en dos áreas principales: Sistemas de asientos y electrónica automotriz. Para los asientos de coche Lear fabrica estructuras de asientos, espumas, cubiertas, reposacabezas, sistemas mecánicos, dispositivos de ajuste y accesorios para los asientos. Lear Corporation está representada en unos 35 países de todo el mundo y tiene más de 130.000 empleados. La filial alemana cuenta con casi 5.000 empleados y fabrica en 13 instalaciones de producción en Alemania, las más grandes de las cuales están situadas en Bremen, Kronach y Quakenbrück.

Lugar 3: Faurecia Automotive GmbH, Stadthagen: 17,8 mil millones de euros de facturación (grupo) (2019)

Faurecia es un importante proveedor automovilístico francés con sede en Nanterre, cerca de París. La subsidiaria alemana, Faurecia Automotive GmbH, sigue ubicada en Stadthagen, pero a partir de 2021 tendrá su sede en Marienwerder, cerca de Hannover. Es responsable de la región DACH. Faurecia tiene cuatro divisiones: Asientos, Movilidad Limpia, Interior y Electrónica Clarion. El «negocio de los asientos» es parte de la división de asientos. Faurecia fabrica todo lo que pertenece a los asientos de coche: marcos de asiento, mecanismos de ajuste, rieles, espumas y fundas. Faurecia Alemania tiene aproximadamente 6.900 empleados y unos 30 lugares. Los fabricantes alemanes son particularmente importantes para Faurecia. Casi un tercio del total de la facturación mundial se consigue con el Grupo VW, Daimler y BMW.

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Hoy en día, los sistemas de asistencia al conductor son estándar incluso en los vehículos más pequeños. El soporte electrónico para una mayor seguridad y comodidad en la conducción se refleja en una amplia gama de aplicaciones. El clásico «Navi», los sistemas de advertencia de distancia, la asistencia de frenado y los sistemas de frenado antibloqueo son sólo algunos ejemplos. La digitalización ha abierto posibilidades completamente nuevas para la asistencia a la conducción, incluyendo la conducción autónoma. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

Lugar 1: Robert Bosch GmbH, Stuttgart: 77.9 mil millones de euros de ventas (2019)

Bosch es el mayor proveedor de automóviles de Alemania y tiene una presencia global con 403.000 empleados en unos 60 países. Es un conglomerado con los sectores de negocios de Tecnología Automotriz, Tecnología Industrial, Bienes de Consumo y Energía y Tecnología de la Construcción. Los sistemas de asistencia al conductor se desarrollan en el sector empresarial de la tecnología automovilística (soluciones de movilidad). Aquí Bosch suministra soluciones en las áreas de dirección, frenado, aceleración, sensores ambientales, localización y conectividad. Una de las primeras aplicaciones de asistencia de Bosch fue el Programa de Estabilidad Electrónica (ESP) introducido en 1995. Los sistemas de asistencia a la conducción se asignan principalmente a la división CC – Control de Sistemas de Chasis – dentro de Soluciones de Movilidad. En 2018, se anunció la creación de otra división CS – Soluciones de Movilidad Conectada – para la movilidad en red.

Lugar 2: Continental AG, Hannover: 44,5 mil millones de euros de ventas (2019)

El nombre Continental es más familiar en relación con los neumáticos de los coches. Y de hecho, la producción de neumáticos (Rubber Technologies) sigue siendo un pilar del negocio. El segundo pilar principal de Continental es la división de Tecnologías Automotrices con las divisiones de Movilidad Autónoma y Seguridad (AMS), Redes e Información de Vehículos (VNI) y Vitesco Technologies. Esta división también se ocupa de la asistencia a la conducción, preferentemente como etapa preliminar a la conducción autónoma. El enfoque aquí está en la tecnología de sensores, sistemas de cámaras y monitoreo automatizado de la presión de los neumáticos. Con aproximadamente 241.000 empleados en 60 países, Continental es el proveedor de automoción número 2 en Alemania y en todo el mundo y es una empresa hermana de Schaeffler AG.

Lugar 3: ZF Friedrichshafen, Friedrichshafen: 36,5 mil millones de euros de ventas (2019)

Con alrededor de 148.000 empleados en todo el mundo, ZF Friedrichshafen es el tercer mayor proveedor automovilístico de Alemania y se destaca sobre todo en la tecnología de tracción y chasis para vehículos, un desarrollo lógico de los orígenes de la empresa como fábrica de ruedas dentadas. Además de este negocio principal, ZF Friedrichshafen también se ocupa del futuro de la conducción y la movilidad en varias unidades de negocio innovadoras. Estas actividades están agrupadas en la propia filial de la compañía, Zukunft Mobility GmbH. La filial con oficinas en Ingolstadt y Ratisbona funciona como centro de competencia para la asistencia a la conducción, la seguridad de los vehículos y la conducción autónoma. El desarrollo de software, la tecnología de sensores, la simulación y los procedimientos de prueba de los sistemas de asistencia al conductor son las principales áreas de actividad.


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Los sistemas de aire acondicionado se dan ahora casi por sentado como parte del equipo del automóvil y ya no se limitan a los vehículos de primera calidad. El sistema de aire acondicionado de un automóvil funciona con una tecnología sofisticada y muy a menudo tiene un sistema de control de climatización automático autorregulado. Casi todos los fabricantes dependen de proveedores que se han especializado en esta área para el aire acondicionado de los coches. Aquí está una visión general de los 3 mayores proveedores alemanes de automóviles para sistemas de aire acondicionado. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

Lugar 1: Mahle GmbH, Stuttgart: 12,6 mil millones de euros de ventas (2018)

Mahle en Stuttgart cumplirá exactamente 100 años en 2020 y es un importante proveedor automovilístico de pistones, cilindros y sistemas de control de válvulas. La empresa tiene alrededor de 13.000 empleados en Alemania y casi 80.000 en todo el mundo en unos 160 lugares. Mahle suministra una amplia variedad de componentes de vehículos, incluyendo sistemas de aire acondicionado y calefacción. La Gestión Térmica con soluciones para el aire acondicionado de los vehículos y la refrigeración de los motores es una de las cinco unidades de negocio. Aquí Mahle fabrica unidades de aire acondicionado, evaporadores, calentadores, condensadores, sopladores y filtros, entre otras cosas. El programa de producción también incluye unidades de control y operación para el aire acondicionado de los vehículos, sensores de clima, controladores para sistemas de calefacción auxiliar eléctrica y controladores de ventiladores. Las soluciones de aire acondicionado de Mahle no sólo se encuentran en los coches de pasajeros, sino también en los autobuses y vehículos comerciales.

Lugar 2: ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG., Mulfingen: 2,2 mil millones de euros de facturación (2018/19)

ebm-papst fue creada en 2003 a partir de la fusión de tres compañías con foco de producción en las áreas de motores eléctricos y ventiladores. La empresa emplea a más de 15.000 empleados en todo el mundo y tiene su sede en Mulfingen, en el noreste de Baden-Württemberg. ebm-papst no es un proveedor puramente automovilístico, sino que suministra sus productos a una amplia variedad de industrias en las que los ventiladores tienen una gran demanda, entre las que se encuentran fabricantes de ordenadores, empresas de informática, fabricantes de electrodomésticos y proveedores de tecnología de calefacción, ventilación, aire acondicionado y refrigeración. La industria automotriz es un cliente importante. Para esta industria, ebm-papst fabrica ventiladores y sopladores para interiores de vehículos, refrigeración de motores y otras aplicaciones.

Lugar 3: Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG, Esslingen: 4.6 billones de euros de facturación (2018)

El grupo Eberspächer de Esslingen am Neckar, Baden-Württemberg, es uno de los principales proveedores de automoción en tecnología de escape, calefacción de vehículos y sistemas de aire acondicionado. Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG forma el núcleo del grupo, que tiene alrededor de 10.000 empleados y está representado en 80 lugares de 29 países. Eberspächer suministra la gestión térmica completa para todo tipo de vehículos, en concreto: calefactores de estacionamiento y auxiliares, así como sistemas de aire acondicionado para turismos, vehículos comerciales, vehículos especiales y autobuses. La empresa se ha dedicado a los sistemas de calefacción para vehículos desde los años 30. Con la adquisición de la empresa Suetrak en 2010, Eberspaecher también se convirtió en un proveedor completo de sistemas de calefacción y aire acondicionado para autobuses.


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El plástico se utiliza en muchos lugares de los vehículos. Especialmente en el interior de los vehículos, muchas piezas están hechas de plástico, normalmente accesorios, estantes y paneles de puertas. Pero muchas partes de los baúles, las zonas de carga y el compartimento del motor también están hechas de plástico. La flexibilidad de la forma del material y su moldeabilidad lo hacen adecuado para una amplia gama de aplicaciones. Estos son los más importantes proveedores alemanes de piezas de plástico en la industria automotriz. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

Lugar 1: Freudenberg SE, Weinheim: 9.5 mil millones de euros de ventas (2019)

Freudenberg en Weinheim, no lejos de Heidelberg y Mannheim, es una empresa familiar que comenzó como una curtiembre a mediados del siglo XIX y se ha convertido en un importante proveedor de varias industrias, incluyendo la automotriz. Freudenberg fabrica una amplia gama de productos a partir de materias primas químicas. En particular, se producen sellos, productos de control de vibraciones y filtros para los fabricantes de automóviles, pero también telas no tejidas para el interior de los vehículos. Además, Freudeberg ofrece lubricantes y agentes desmoldantes para coches y productos de cuidado del automóvil. Hoy en día, la empresa emplea a casi 49.000 personas y está activa en unos 60 países de todo el mundo.

Lugar 2: REHAU AG + Co, Rehau: 3,5 mil millones de euros de facturación (2018)

REHAU es un grupo de empresas que fabrica plásticos a base de polímeros y los suministra a varias industrias. El negocio se divide en las divisiones de Automoción, Soluciones de Construcción e Infraestructura, Soluciones de Mobiliario, Soluciones de Ventanas y Soluciones Industriales. Aunque la sede del grupo está en Suiza (Muri, cerca de Berna), la filial alemana Rehau AG + Co – responsable de los sectores automovilístico e industrial – tiene su sede en Rehau, en el Vogtland bávaro. Representa aproximadamente el 60 por ciento de las ventas de REHAU. Aquí se fabrican diversos componentes de plástico para vehículos como guardabarros, alerones traseros, parachoques, tiras, rieles, bordes, etc. REHAU tiene alrededor de 20.000 empleados en todo el mundo.

Lugar 3: Grammer AG, Amberg, 2.000 millones de euros de ventas (2019)

La historia de Grammer en Amberg, en el Alto Palatinado, comenzó ya en 1880 con un clásico negocio de artesanía – una guarnicionería. Los componentes y sistemas de plástico para el interior de los vehículos, así como los asientos para camiones, autobuses y trenes, son hoy los dos pilares del negocio de Grammer: en principio, una continuación consistente del modelo de negocio original. La división de Automóviles representa alrededor de dos tercios de las ventas. Aquí, Grammer fabrica consolas centrales, reposabrazos, reposacabezas y otras partes interiores de plástico. La Compañía tiene casi 15.000 empleados y oficinas en 20 países, además de Alemania, el resto de Europa, los Estados Unidos, México y China, entre otros.
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