Lijst van de 10 grootste industriële bedrijven in Duitsland
In Duitsland is de industrie nog steeds goed voor bijna een kwart van de bruto toegevoegde waarde. Dit is een van de hoogste aandelen in vergelijking met de westerse industrielanden. Automobiel- en machinebouw zijn belangrijke sectoren. Er zijn ook veel andere belangrijke industriële sectoren. Dit komt ook tot uiting in de lijst van de TOP 10 Duitse industriële bedrijven. Dit artikel is gebaseerd op de unieke Lijst van de 1000 grootste industriële bedrijven in Duitsland.
Plaats 1: Volkswagen AG, Wolfsburg: 252,6 miljard euro omzet (2019)
Volkswagen concurreert met Toyota en General Motors om de grootste autofabrikant ter wereld te worden. De groep heeft wereldwijd meer dan 670.000 medewerkers. De industriële productie vindt plaats in de automobielsector en omvat personenauto’s, bedrijfsvoertuigen en aandrijftechniek (power engineering). De hoofdvestiging bevindt zich in Wolfsburg. De tweede divisie van de Groep omvat financiële diensten, waaronder leasing, financiering van dealers en wagenparkbedrijven. Naast het kernmerk Volkswagen omvat de productie van personenauto’s de merken Audi, Bentley, Bugatti, Seat, Skoda en Porsche. De merken van bedrijfswagens zijn Scania en MAN. De meerderheidsaandeelhouder van Volkswagen is Porsche Automobil Holding SE (53,1 procent). Andere belangrijke aandeelhouders zijn de deelstaat Nedersaksen (11,8 procent) en de Quatar Holding (14,6 procent).
Plaats 2: Daimler AG, Stuttgart: 172,7 miljard euro omzet (2019)
Net als Carl Benz staat de naam Gottlieb Daimler voor de Duitse automobielgeschiedenis. Daimler AG is vandaag de dag de op één na grootste Duitse autofabrikant met bijna 300.000 werknemers over de hele wereld. Het bedrijf handelt sinds 2007 als Daimler AG na de splitsing van Daimler en Chrysler. De groep heeft drie divisies die als bedrijf worden geleid: Mercedes-Benz AG (personenauto’s), Daimler Truck AG (vrachtwagens, bedrijfswagens) en Daimler Mobility AG (financiering, leasing). Belangrijke productielocaties in Duitsland zijn Stuttgart-Sindelfingen, Stuttgart-Untertürkheim en Rastatt. De productie vindt wereldwijd plaats.
Plaats 3: BMW AG, München: 104,2 miljard euro (2019)
Op de markt opereert de BMW Group als de BMW Group. “BMW” staat voor “Bavarian Motor Works”. Vanaf het begin als motorfabrikant heeft BMW zich ontwikkeld tot de derde grootste autoproducent van Duitsland. Premiumvoertuigen en -motoren kenmerken het merk BMW. Andere merken van de groep – via de dochterondernemingen van BMW – zijn Mini en Rolls-Royce. Het BMW hoofdkantoor is gevestigd in München, de grootste productielocatie in Duitsland bevindt zich in Dingolfing. BMW produceert ook in Groot-Brittannië, Oostenrijk, de VS en China. De BMW Group heeft bijna 134.000 medewerkers. De Quandt-familie van ondernemers (voornamelijk Susanne Klatten) heeft aanzienlijke aandelen in de Groep, de meerderheid (53,2 procent) is free float.
Plaats 4: Siemens AG, München/Berlijn: 86,6 miljard euro omzet (2019)
Siemens heeft Duitse industriële geschiedenis geschreven. Vandaag de dag is Siemens een wereldwijd actief conglomeraat dat zich richt op technologie en elektrotechniek. Het bestaat uit talrijke Duitse en internationale groepsmaatschappijen met in totaal 385.000 medewerkers. Het gevarieerde productieprogramma omvat automatisering en aandrijftechniek, generatoren, turbines en compressoren, medische techniek, krachtcentraletechniek, veiligheidstechniek, spoorvoertuigen en spoorwegtechniek. De oprichtende familie van Siemens blijft een belang van 6 procent houden, waarbij institutionele beleggers 70 procent van de aandelen in handen hebben.
Plaats 5: Robert Bosch GmbH, Stuttgart: 77,7 miljard euro omzet (2019)
Bosch is ontstaan uit een in 1886 in Stuttgart opgerichte achtertuinwerkplaats voor fijnmechanica en elektrotechniek. Vandaag de dag is het met bijna 400.000 medewerkers een wereldwijd opererend conglomeraat en een van ’s werelds grootste toeleveranciers voor de automobielindustrie. Het bedrijf is voor meer dan 90 procent eigendom van de Robert Bosch Stichting. De toeleveringssector voor de auto-industrie – de automobielindustrie – is goed voor ongeveer 60 procent van de omzet van Bosch. Andere belangrijke gebieden zijn industriële technologie (Rexroth), consumptiegoederen (huishoudelijke apparaten – BSH Hausgeräte GmbH – en elektrisch gereedschap), en energietechnologie – en bouwtechnologie (met de merken Junkers, Buderus, Loos en Bosch Security Systems).
Plaats 6: AUDI AG, Ingolstadt: 55,7 miljard euro omzet (2019)
AUDI is een traditioneel Duits automerk en maakt sinds de jaren zestig deel uit van de Volkswagen Groep. Vandaag de dag staat het merk AUDI voor premiumvoertuigen. Binnen VW vormt AUDI AG een relatief onafhankelijke subgroep met ruim 90.000 medewerkers. AUDI omvat ook de sportwagenfabrikant Lamborghini en de motorfietsfabrikant Ducati – beide Italiaanse bedrijven. De Duitse productievestigingen zijn Ingolstadt (moederbedrijf) en het nabijgelegen Münchsmünster, Neckarsulm en Heilbronn. AUDI produceert ook in België, Spanje, Slowakije, Hongarije en Rusland, alsook in China, India, Mexico en Brazilië.
Plaats 7: Continental AG, Hannover: 44,5 miljard euro omzet (2019)
Van een kleine Hannoveraanse rubberfabriek die in 1869 werd aangekocht, heeft Continental zich ontwikkeld tot een van de grootste toeleveranciers voor de automobielsector in Duitsland en de rest van de wereld. Gedurende vele decennia bestond het bedrijfsmodel van Continental uitsluitend uit de productie van banden. In de afgelopen jaren is de divisie Automobieltechnologie opgericht als tweede pijler. De focus ligt op oplossingen voor autonoom rijden, rijveiligheid en netwerken. Continental heeft meer dan 241.000 mensen in dienst. De Schaeffler Holding van de familie Schaeffler heeft met een aandeel van 46 procent een belangrijke invloed op het vasteland. Schaeffler AG – ook een toeleverancier voor de automobielindustrie – is een zusterbedrijf.
Plaats 8: thyssenkrupp AG, Essen: 42,0 miljard euro omzet (2019)
De namen “Thyssen” en “Krupp” staan voor twee industriële reuzen aan de Rijn en het Ruhrgebied. De thyssenkrupp-groep werd in 1999 gevormd door de fusie van Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp met Thyssen AG. De Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation heeft iets minder dan 21 procent van de aandelen van de onderneming in handen. Hoewel het vandaag de dag een gediversifieerd industrieel concern is, is thyssenkrupp AG nog steeds de grootste staalproducent van Duitsland. Het bedrijf van thyssenkrupp is verdeeld in vijf gebieden: Components Technology, Elevator Technology, Industrial Solutions, Materials Services en Steel Europe. De Groep heeft wereldwijd meer dan 162.000 medewerkers.
Plaats 9: ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen: 36,5 miljard euro omzet (2019)
ZF Friedrichshafen is een wereldwijd toonaangevend bedrijf op het gebied van aandrijflijn- en chassistechniek met ongeveer 260 vestigingen in 41 landen. De geschiedenis van het bedrijf begon in 1917 als een tandwielfabriek – vandaar de naam “ZF” – met een belangrijke deelname van Luftschiff Zeppelin GmbH. Vandaag de dag is ZF Friedrichshafen voor meer dan 90 procent in handen van de Zeppelin Foundation, die wordt beheerd door de stad Friedrichshafen. Het bedrijf is onderverdeeld in de divisies Car Driveline Technology, Car Chassis Technology, Commercial Vehicle Technology en Industrial Technology. ZF Friedrichshafen heeft ongeveer 160.000 mensen in dienst.
Plaats 10: Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim: 18,7 miljard euro omzet (2018)
Opel is een van de oudste autofabrikanten in Duitsland. De groep werd opgericht in 1862 en heeft zijn hoofdkantoor in Rüsselsheim am Main. In de afgelopen jaren is het industriële bedrijf meerdere malen van eigenaar veranderd: van General Motors naar de Franse Groupe PSA.Bron:: Listenchampion Beeldbron: Unsplash
