分类: 欧洲工业

斯图加特及周边地区最大的4家汽车供应商。

斯图加特及周边地区最大的4家汽车供应商。

巴登-符腾堡州的州府一直是德国汽车生产的中心。戴姆勒在Untertürkheim和Sindelfingen的工厂,以及保时捷在Zuffenhausen的生产基地,这两家世界著名的汽车制造商都在当地设有生产基地。无论在哪里组装汽车,都需要高性能的供应商。在这样的背景下,斯图加特也成为汽车行业大型供应商的传统所在地就不足为奇了。他们有的从一开始就与汽车生产密切相关,有的则是该领域的世界市场领导者。楠 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

名次1:罗伯特-博世有限公司:781亿欧元销售额(2017年)


1886年11月15日,工程师和发明家罗伯特-博世在斯图加特的一个后院开设了一个车间,这就是今天的全球企业罗伯特-博世有限公司的核心。公司的历史与汽车用品息息相关。和过去一样,约60%的销售额是在这一领域产生的。博世是全球汽车电子和机电一体化领域的市场领导者。然而,罗伯特-博世有限公司并不是一个纯粹的供应商,而是一个联合体。汽车技术、工业技术、消费品以及能源和建筑技术–这就是博世的四大业务领域。汽车用品主要在汽车技术领域。新增加的 “CS-互联移动解决方案 “部门,将专注于网络化移动。博世在全球50个国家的260个地点拥有超过400,000名员工。

第2名:马勒有限公司:128亿欧元销售额(2017年)


与博世类似,马勒也是在1920年成立的斯图加特工场中诞生的。Ernst和Hermann Mahle两兄弟作为年轻的员工加入了这个车间,他们的名字至今仍是公司名称的特征。马勒为汽车制造商提供内燃机的部件和系统,以及属于发动机环境的一切。因此,马勒的业务被划分为发动机系统和部件、滤清器和发动机周边设备、热管理和售后市场(备件供应)四个部门。今天,马勒有限公司是世界上最大的20家汽车供应商之一。公司在全球170个生产基地拥有约78000名员工。

第3名:Eberspächer GmbH:45亿欧元销售额(2017年)


Eberspächer集团并不直接位于斯图加特,而是位于东南部邻近城市埃斯林根。Eberspächer公司成立于1865年,是一家屋顶玻璃的手工业企业,在第二次世界大战之前已经发展成为一家领先的汽车供应商。今天,Eberspächer这个名字代表了排气技术、汽车加热器、窑炉系统和汽车电子技术,产品种类繁多。该公司在全球29个国家共80个地点进行生产。大多数知名汽车品牌都以某种方式使用了Eberspächer零部件。该集团拥有约9500名员工。

第4名:Recaro Holding GmbH:5.4亿欧元(2017年)


位于斯图加特的Recaro成立于1906年,当时是一家轮毂和车身工厂。长期以来,车身制造–尤其是与保时捷的合作–构成了公司的核心业务。1963年,车身车间停产,相应的工厂卖给了保时捷。从那时起,Recaro就开始为车辆和飞机制造座椅。这些业务活动都在Recaro Holding AG的保护伞下进行。业务领域为 “儿童安全”(儿童汽车座椅)、”汽车座椅”(特殊要求的汽车座椅)、”飞机座椅”(飞机座椅)和特殊用途的座椅。Recaro拥有超过2400名员工。资料来源: Listenchampion 图片来源: Unsplash

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巴伐利亚州5大汽车供应商名单

巴伐利亚州5大汽车供应商名单

汽车业对巴伐利亚州非常重要。该州约有50万人从事汽车制造或供应业。宝马和奥迪–这是两个与巴伐利亚有关的汽车品牌。但在美因河、多瑙河和伊萨尔河之间也有知名的汽车供应商。 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

第1名:舍弗勒股份公司,Herzogenaurach,144亿欧元销售额(2019年)


位于Herzogenaurach的舍弗勒集团是巴伐利亚州最大的汽车供应商,主要由舍弗勒家族企业家拥有。舍弗勒也是轮胎制造商大陆集团的最大股东。自2015年起,舍弗勒股份公司和大陆股份公司成为联合集团的姊妹公司。舍弗勒以INA、FAG和LuK为品牌,为汽车制造商、机械制造商和航空工业生产各种零部件。INA代表工业滚针轴承,FAG代表以前独立的FAG Kugelfischer公司–世界上最大的球轴承制造商之一,LuK代表板式和离合器制造。舍弗勒集团在全球拥有约92,000名员工,在50多个国家设有约170个分支机构。

第2名:英飞凌科技股份公司,Neubiberg,80亿欧元销售额(2019年9月)


英飞凌科技于1999年由西门子的半导体业务分拆而成。该公司总部位于慕尼黑州的Neubiberg,并不是一家纯粹的汽车供应商。然而,汽车行业的半导体和系统解决方案是其业务的重要组成部分。分为四科。汽车、数字安全解决方案、工业电源控制和电源管理&多市场。在汽车部门,英飞凌科技生产用于发动机和变速箱控制、转向、阻尼和空调系统,以及汽车安全系统(ABS、安全气囊)的半导体产品。汽车业务占英飞凌收入的45%左右。2019年,该公司拥有超过41000名员工。

第3名:Brose Fahrzeugteile SE & KG,科堡,63亿欧元营业额(2019年)


Brose是目前仍完全由家族所有的汽车供应商之一,并将自己描述为全球第四大 “家族所有 “汽车供应商。该公司最初于1908年在柏林成立,是一家汽车配件贸易公司。Brose Fahrzeugteile生产用于车体、车门和座椅的部件,并向全球约80家汽车制造商和40家其他汽车供应商供货。长期以来专注于科堡,自上世纪80年代以来才开始实施一贯的国际化战略。千禧年后,布罗斯开始在全球范围内扩张。如今,该公司在23个国家的63个地点拥有约26,000名员工进行开发和生产。

第4名:Fritz Dräxlmaier GmbH & KG,Vilsbiburg,49亿欧元营业额(2019年)


一个成功的故事始于经济奇迹的年代–那就是Fritz Dräxlmaier GmbH & Co. KG,位于下巴伐利亚州Landshut区的Vilsbiburg。公司成立于1958年,现已发展成为一家活跃于全球的汽车供应商,(截至2019年)在20多个国家的60多个地点设有代表处,拥有约7万名员工。这家家族企业专注于供应高级车辆,并生产线路系统、电子和电子部件、车辆内饰(仪表板、中控台和门饰)以及存储系统。在凯迪拉克、捷豹、兰博基尼和玛莎拉蒂等高端品牌以及特斯拉汽车上都能看到德拉克斯迈尔的产品。

第5名:Leoni AG,纽伦堡,48亿欧元营业额(2019年)


里昂货是一种古老的名称,指的是用铁丝网制作的产品。在德国,纽伦堡自16世纪以来一直是莱昂纳多的生产中心。1917年,这里的公司合并为Leonische Werke Roth-Nürnberg AG。后来成为现在的Leoni AG。Leoni是德国领先的电线、电缆和配线系统生产商,主要为汽车行业提供服务。该公司的业务遍及全球,在32个国家的100多个地点拥有约92,000名员工。其业务分为两个部门:电线和电缆事业部、电缆解决方案(电线和电缆解决方案)和布线系统事业部(布线系统)。

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北莱茵-威斯特法伦州 3家最大的汽车供应商名单。

北莱茵-威斯特法伦州 3家最大的汽车供应商名单。

北莱茵-威斯特法伦州一直是汽车制造商和汽车供应商的重要基地。科隆的福特和杜塞尔多夫的戴姆勒都在这里生产,几年前波鸿的欧宝也是如此。莱茵河和鲁尔河沿岸约有800家公司,约有20万名汽车行业的员工。几乎每三家德国汽车供应商的总部都在北威州。 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

位置1:百胜克虏伯股份公司,埃森,420亿欧元销售额(2019年)


公司名称thyssenkrupp结合了两个创造工业历史的名字–蒂森和克虏伯。它们几乎是德国钢铁业的代名词。今天,千森克虏伯仍然是德国最大的钢铁生产商和多元化的集团。公司下设7个业务部门。其中之一是汽车技术,在汽车技术领域,蒂森克虏伯是活跃的汽车供应商。产品范围包括凸轮轴、转向和减振器系统、弹簧和稳定器以及车桥模块总成。汽车技术公司的销售额约为54亿欧元(2018/19),在全球60多个地方拥有26000名员工。

第2名:Hella GmbH & KGaA,Lippstadt,70亿欧元营业额(2019年)


Hella的历史始于1899年,当时是Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft,生产马车配件。海拉–1908年首次作为商标使用,自1986年起,海拉开始创造公司名称。该公司在超过35个国家的125个地点拥有约39000名员工。海拉有三个业务部门。汽车、售后市场和特殊应用。在汽车领域,海拉生产汽车大灯、车灯和车内照明,以及基于摄像头的驾驶辅助系统。在售后市场领域,海拉是欧洲最大的汽车零部件、配件、诊断和服务售后市场机构之一。

第3名:杜塞尔多夫的莱茵金属公司,营业额63亿欧元(2019年)


莱茵金属这个名字主要是与军事装备有关,较少为人所知的是其作为汽车供应商的活动。汽车部门被纳入Rheinmetall Automotive AG–1997年由Pierburg GmbH Neuss和KS Kolbenschmidt GmbH Neckarsulm合并而成。莱茵金属汽车公司在全球36个地点拥有11,500名员工,销售额约占莱茵金属公司销售额的45%。集团分为三个部门:硬件部、机电部和售后部。其主要产品是发动机活塞,还有冷却液泵、废气再循环和二次空气系统。

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下萨克森州3大汽车供应商名单

下萨克森州3大汽车供应商名单

下萨克森州是大众州。大众汽车在沃尔夫斯堡设有总厂,在布伦瑞克、萨尔茨吉特和汉诺威设有其他工厂,是下萨克森州工业的重要组成部分。此外,约有700家汽车供应商不仅为大众汽车供货。下萨克森州有25万个工作岗位直接或间接地依赖于汽车制造。 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

第1名:汉诺威大陆集团,销售额445亿欧元(2019年)


位于汉诺威的Continental AG正在与斯图加特的罗伯特-博世有限公司争夺全球最大汽车供应商的地位。自1869年公司成立以来,大陆集团的业务一直以橡胶为基础–先是天然橡胶,后是人工生产。轮胎制造和轮胎技术仍然是核心业务。汽车技术部门的建立是另一个支柱,为自动驾驶、驾驶安全以及驾驶辅助提供解决方案。舍弗勒控股公司持有大陆集团46%的重要股份。大陆集团与舍弗勒股份公司共同组成舍弗勒集团的姊妹公司。大陆集团在全球拥有241,000名员工,分布在60个国家的540多个地点。

第2名:佛吉亚汽车有限公司,Stadthagen,178亿欧元(合并)销售额(2019年)


佛吉亚汽车有限公司位于汉诺威附近的Stadthagen,是佛吉亚股份公司的德国子公司,该公司是一家活跃于国际市场的法国汽车供应商,总部位于巴黎附近的Nanterre。福吉亚在全球37个国家的300个地点拥有约122,000名员工,是世界十大汽车供应商之一,与博世、大陆集团和采埃孚弗里德里希哈芬齐名。佛吉亚生产汽车的座椅部件、仪表板和门板,以及排气系统(包括催化转换器)、驾驶舱电子装置和驾驶辅助系统。佛吉亚汽车公司负责DACH地区,拥有近7000名员工。2021年,德国子公司将把总部迁至汉诺威附近的马里恩韦德科技园。

第三名:Georgsmarienhütte GmbH,Georgsmarienhütte,21亿欧元营业额(2018年)


一家钢铁厂给一座城市起了名字。早在1856年,Georgsmarienhütte就建立了,并成为下萨克森州西南部Osnabrück附近同名小镇的核心。如今,Georgsmarienhütte Unternehmensgruppe (GMH Group)形成了一个由26家公司组成的集团,隶属于Georgsmarienhütte Holding GmbH,其核心业务仍然是钢铁生产。80%的营业额来自于汽车行业的钢材供应。汽车制造商用它来生产驱动轴、曲轴、凸轮轴、连杆、传动部件和底盘部件等。GMH集团拥有近7000名员工,实际的钢铁厂–Georgsmarienhütte GmbH–拥有1300名员工。GMH集团在德国、奥地利、土耳其、澳大利亚和美国都有代表。


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巴登一符腾堡州3大汽车供应商名单

巴登一符腾堡州3大汽车供应商名单

在巴登一符腾堡州,您可以说是在汽车的原产地。汽车的历史始于奔驰专利汽车1号,并在曼海姆进行了首次试驾。巴登一符腾堡州拥有戴姆勒、保时捷和奥迪的生产设施,不仅是汽车制造行业的主要企业。这里也有国际知名的供应商。 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

第1名:罗伯特-博世有限公司,斯图加特:779亿欧元销售额(2019年)


罗伯特-博世于1886年在斯图加特建立了一个精密机械和电气工程的后院车间。多年来,它发展成为全球最大的汽车供应商之一。Bosch并不仅仅是一家供应商,而是一家基础广泛的企业集团。除汽车技术外,公司还涉及消费品(家用电器、电动工具)、建筑、能源和工业技术。在汽车技术领域,博世为汽车行业提供发动机管理、尾气后处理、制动系统和驾驶辅助系统的喷射技术和解决方案。新的业务领域包括电动驱动和网络移动服务的组件。博世在德国有85个生产基地,拥有近140,000名员工,在全球60多个国家拥有约410,000名员工。

第2名:德国采埃孚弗里德里希港股份公司:销售额365亿欧元(2019年)


ZF Friedrichshafen可以回顾从1915年开始的一百多年的公司历史。如今,该公司是全球十大汽车供应商之一,在41个国家拥有241个分支机构(截至2019年)。其近一半的销售额来自欧洲,约30%在北美,五分之一在亚太地区。公司名称中的ZF代表 “齿轮厂”。从形象的意义上讲,公司至今仍沿用这个名字。ZF Friedrichshafen是传动系统和底盘技术(变速器、离合器、车桥、转向系统等)领域的领先供应商。在这一核心业务的基础上,公司还提供以传动系统和控制系统为主的工业技术。采埃孚弗里德里希港公司在全球拥有约14.8万名员工。

第三名:Eberspächer Gruppe GmbH & KG,Esslingen am Neckar,46亿欧元销售额(2018年)


埃斯林根的Eberspächer是从1865年Jakob Eberspächer创立的屋顶玻璃手工业中发展起来的。自1932/33年以来,该公司一直活跃在汽车行业。如今,该公司是几乎所有知名汽车制造商的供应商,在全球29个国家拥有80多个分支机构。70%以上的营业额来自于德国以外的地区。Eberspächer拥有约10,000名员工,是排气技术、汽车加热器和空调系统的领先制造商。近期以来,该公司还涉足汽车电子领域。这里重点介绍经济型油耗的电子控制装置和汽车加热器的电子控制。

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5大汽车电子产品供应商名单

5大汽车电子产品供应商名单

如今,电子产品在汽车中的作用至少和机械师一样重要。它是现代汽车不可缺少的。高效驾驶、驾驶安全、驾驶舒适–没有电子元件(半导体、控制单元、传感器等)是不可能的。只有一部分车辆电子设备是由驾驶员主动操作的,大部分电子设备都隐藏在发动机盖下,其功能几乎是 “不为人知 “的,是自动的。汽车电子是汽车供应商的典型业务领域。这就是这个领域的5大玩家。 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

第1名:罗伯特-博世有限公司,斯图加特:779亿欧元销售额(2019年)


位于斯图加特的罗伯特-博世是德国乃至全球第一大汽车供应商,而它只是公司四大部门之一。供应业务由移动解决方案部门负责,而移动解决方案部门又由包括汽车电子在内的多个部门组成。博世在这里生产电子控制单元、半导体元件和传感器。自1971年起,罗伊特林根就有了一个中央生产基地,德累斯顿的第二个中央制造厂也即将完工。成本约为10亿欧元,是博世历史上最大的一笔投资。德累斯顿的半导体生产计划于2021年底开始。

第2名:慕尼黑英飞凌SE:80亿欧元(2019年)


巴伐利亚州公司英飞凌于1999年从西门子分拆出来。重点是避雷器和电气系统解决方案。半导体产品与汽车供应商特别相关:它们用于电机控制,也用于转向或阻尼和安全气囊。作为汽车供应商,英飞凌为全球企业提供控制器、功率半导体和传感器组件。该部门的总销售额超过30亿欧元。

第三名:HELLA GmbH & Co. KGaA,Lippstadt:70亿欧元营业额(2018/19)


HELLA在汽车用品行业的名称主要代表车灯和照明。在此基础上,拓展核心业务,海拉还为汽车电子提供了广泛的产品组合。这就涉及到更多驾驶安全性和舒适性的系统。产品范围举例:电子控制单元、电子驾驶辅助系统、传感器、电子油门踏板、执行器、大灯清洗系统、车辆电气系统中的能源管理模块等。海拉拥有约39,000名员工,在全球超过35个国家的125个地点开展业务。

第4名:Fritz Dräxlmaier GmbH & KG,Vilsbiburg,49亿营业额(2019年)


Dräxlmaier集团位于下巴伐利亚州Vilsbiburg,是一家完全专注于高档汽车制造商的汽车供应商。这也是德拉克索玛耶为布加迪、凯迪拉克和捷豹等豪华品牌供货的原因。公司业务遍及全球,在20多个国家设有60多个分支机构,拥有近7万名员工。电子产品是德莱克斯迈尔的四个业务部门之一。产品范围分为三个方面。电池管理系统(电池控制单元、电流和电压传感器、电池控制器)、智能电源分配器以及内饰和车身电子装置(照明控制的中央控制单元)。

第5名:纽伦堡LEONI AG:48亿欧元销售额(2019年)


里昂商品是指由电线和铁丝结构的产品。纽伦堡的LEONI AG可以追溯到16世纪的这种商业模式。如今,作为汽车供应商的业务包括两个方面。电线&电缆解决方案和布线系统。LEONI 为车载电子设备提供所有的电缆解决方案;此外,它还为车载电气和电子设备配置布线系统和制造部件。LEONI在全球拥有超过90,000名员工。


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3大汽车座椅供应商名单

3大汽车座椅供应商名单

任何一辆车都离不开座椅。汽车座椅必须符合特殊要求。它们应该符合人体工程学,并通过可加热性、高度和横向调节性来提高驾驶舒适性。机械师早已成为汽车座椅的一部分,电子产品越来越多地被加入。一些汽车供应商对座椅有特别的关注。我们在这里介绍3家最大的 “座椅供应商”。 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

第1名:门兴格拉德巴赫的AUNDE集团SE:27亿欧元营业额(2018年)


AUNDE早在1899年就已经作为一家纺织公司成立。自1920年起,汽车工业的内饰面料就开始生产。如今,公司以AUNDE、Isringhausen和Fehrer三个品牌在市场上经营。AUNDE代表涤纶纱线、纺织表面、纺织门板和座椅套,Isringhausen–简称ISRI–代表创新座椅系统,Fehrer代表座椅内饰。随着时间的推移,产品范围不断向汽车内饰方向拓展。1980年在巴塞罗那开设工厂,标志着公司向海外迈出了第一步,是国际化的开始信号。如今,AUNDE拥有近25000名员工,在29个国家的近120个地点进行生产。

第2名:李尔公司有限公司,金斯海姆-古斯塔夫斯堡:营业额23亿欧元(2019年)


位于美因茨和吕塞尔斯海姆之间的金斯海姆-古斯塔夫斯堡的李尔公司是李尔集团的德国子公司–一家总部位于密歇根州底特律的国际汽车供应商。李尔的生产计划包括汽车和航空的零部件。汽车行业主要有两个重点领域。座椅系统和汽车电子。李尔生产汽车座椅结构、泡沫、椅套、头枕、机械系统、调节装置和座椅配件。李尔公司在全球约35个国家设有代表处,拥有超过13万名员工。德国子公司拥有近5000名员工,在德国的13个生产基地进行生产,其中最大的生产基地位于不来梅、克罗纳赫和Quakenbrück。

第三名:佛吉亚汽车有限公司,Stadthagen:178亿欧元(集团)营业额(2019年)


佛吉亚是法国一家大型汽车供应商,总部位于巴黎附近的南特雷。德国子公司佛吉亚汽车有限公司仍位于Stadthagen,但从2021年起,其总部将设在汉诺威附近的Marienwerder。它负责DACH地区。佛吉亚有四个部门:座椅部、清洁移动部、内饰部和歌乐电子部。”座椅业务 “属于座椅部门。佛吉亚生产汽车座椅的所有产品:座椅框架、调节装置、轨道、泡沫和椅套。佛吉亚德国公司拥有约6900名员工,约30个分支机构。德国制造商对佛吉亚尤为重要。全球总营业额的近三分之一是与大众集团、戴姆勒和宝马共同实现的。

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驾驶辅助系统的3大汽车供应商名单

驾驶辅助系统的3大汽车供应商名单

如今,即使在小型车辆中,驾驶辅助系统也是标准配置。电子化支持提高驾驶安全性和舒适性,体现在广泛的应用中。经典的 “Navi”、车距预警系统、刹车辅助系统、防抱死制动系统等都是一些例子。数字化为驾驶辅助–包括自动驾驶–提供了全新的可能性。 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

第1名:罗伯特-博世有限公司,斯图加特:779亿欧元销售额(2019年)


博世是德国最大的汽车供应商,在全球约60个国家拥有40.3万名员工。它是一个以汽车技术、工业技术、消费品、能源和建筑技术业务部门为主体的企业集团。驾驶辅助系统是在汽车技术业务领域(移动解决方案)开发的。在这里,博世提供转向、制动、加速、环境传感器、定位和连接等领域的解决方案。博世最早的辅助应用之一是1995年推出的电子稳定程序(ESP)。驾驶辅助系统主要隶属于Mobility Solutions内部的CC(底盘系统控制)部门。2018年,又宣布成立了一个针对网络移动的部门CS–互联移动解决方案。

第2名:汉诺威大陆集团:销售额445亿欧元(2019年)


Continental这个名字与汽车轮胎有关,比较熟悉。而事实上,轮胎生产(橡胶技术)仍然是企业的主力军。大陆集团的第二大支柱是汽车技术部门,下设自主移动与安全(AMS)、车联网与信息(VNI)和Vitesco技术部门。该部门还负责驾驶辅助–最好是作为自动驾驶的初级阶段。这里的重点是传感器技术、摄像系统和自动胎压监测。大陆集团在60个国家拥有约241,000名员工,是德国乃至全球排名第二的汽车供应商,也是舍弗勒集团的姊妹公司。

第3名:采埃孚弗里德里希港公司:销售额365亿欧元(2019年)


ZF Friedrichshafen是德国第三大汽车供应商,主要从事汽车的驱动和底盘技术–这是该公司作为齿轮厂的发展历程。除了这一核心业务外,采埃孚弗里德里希港公司还通过多个创新业务部门处理未来的驾驶和移动性问题。这些活动被捆绑在公司自己的子公司Zukunft Mobility GmbH中。该子公司在英戈尔施塔特和雷根斯堡设有办事处,作为驾驶辅助、车辆安全和自动驾驶的能力中心。软件开发、传感器技术、驾驶辅助系统的模拟和测试程序是主要活动领域。


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3大汽车空调系统供应商名录

3大汽车空调系统供应商名录

现在,空调系统作为汽车装备的一部分,几乎是理所当然的,不再局限于高档车。汽车上的空调系统工作时采用了先进的技术,很多时候都有一个自我调节的自动气候控制系统。几乎所有的厂家都依靠专门从事这方面的供应商来生产汽车空调。以下是德国3大汽车空调系统供应商的概况。 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

第1名:斯图加特马勒有限公司:销售额126亿欧元(2018年)


斯图加特的马勒将在2020年整整100岁,是活塞、气缸和气门控制系统的重要汽车供应商。该公司在德国约有13,000名员工,在全球约160个地点有近80,000名员工。马勒提供各种汽车部件,包括空调和加热系统。热管理,为汽车空调和发动机冷却提供解决方案,是五个业务单元之一。在这里,马勒生产空调机组、蒸发器、加热器、冷凝器、鼓风机和过滤器等。生产计划还包括汽车空调的控制和操作单元、气候传感器、电辅助加热系统的控制器和鼓风机控制器。马勒空调解决方案不仅在乘用车上,在公交车和商用车上也能找到。

第2名:依必安派特Mulfingen GmbH & Co.KG,Mulfingen:22亿欧元营业额(2018/19)


ebm-papst于2003年由三家公司合并而成,主要生产电机和风扇。依必安派特并不是一家纯粹的汽车供应商,而是向各种有风机需求的行业提供产品,包括计算机制造商、IT公司、家用电器制造商以及供暖、通风、空调和制冷技术供应商。汽车行业是一个重要的客户。依必安派特为这一行业生产汽车内饰、发动机冷却和其他应用的风机和鼓风机。

第三名:Eberspächer Climate Control Systems GmbH & KG,Esslingen:营业额46亿欧元(2018年)


Eberspächer集团位于巴登-符腾堡州Esslingen am Neckar,是排气技术、车辆加热和空调系统的领先汽车供应商。Eberspächer Climate Control Systems GmbH & KG构成了集团的核心,集团拥有约10,000名员工,在29个国家的80个地点设有代表处。Eberspächer为所有类型的车辆提供完整的热管理,特别是:停车和辅助加热器,以及乘用车、商用车、特种车和巴士的空调系统。该公司从上世纪30年代起就开始处理汽车的加热系统。随着2010年收购Suetrak公司,Eberspaecher也成为巴士供暖和空调系统的全方位供应商。


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3大汽车塑料件供应商名单

3大汽车塑料件供应商名单

塑料在汽车的很多地方都有使用。特别是在汽车内饰中,许多部件都是由塑料制成的–通常是配件、架子和门板。但后备箱、装载区和发动机舱的很多部件也是塑料材质。该材料的灵活成型性和可塑性使其适合广泛的应用。这些都是德国汽车行业最重要的塑料部件供应商。 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

第1名:科德宝SE,魏因海姆:销售额95亿欧元(2019年)


位于魏茵海姆的科德宝,离海德堡和曼海姆不远,是一家家族企业,早在19世纪中叶,科德宝就从制革厂起步,发展成为包括汽车工业在内的各行业的主要供应商。科德宝以化学原料为原料生产各种产品。特别是为汽车制造商生产密封、防震产品和过滤器,还生产汽车内饰用非织造布。此外,弗洛伊德贝格还提供汽车和汽车养护产品的润滑剂和脱模剂。如今,该公司拥有近49,000名员工,活跃在全球约60个国家。

第2名:REHAU AG + Co,雷豪:35亿欧元营业额(2018)


REHAU是一家生产高分子塑料并向各行业提供产品的集团公司。业务分为汽车、建筑和基础设施解决方案、家具解决方案、窗户解决方案和工业解决方案部门。虽然集团总部在瑞士(伯尔尼附近的Muri),但德国子公司Rehau AG + Co–负责汽车和工业领域–总部位于巴伐利亚州的Rehau。它占REHAU销售额的约60%。这里生产各种汽车塑料部件,如挡泥板、后扰流板、保险杠、带子、栏杆、边角料等。REHAU在全球拥有约2万名员工。

第3名:格拉默股份公司,安贝格,20亿欧元销售额(2019年)


早在1880年,上法尔茨州Amberg的Grammer就开始了经典的手工艺生意–马鞍店的历史。汽车内饰的塑料部件和系统以及卡车、公共汽车和火车的座椅–如今,这些都是Grammer公司的两大支柱业务:原则上是原有业务模式的一贯延续。汽车部门的销售额约占三分之二。在这里,Grammer生产的中控台、扶手、头枕和其他塑料制成的内饰件。公司拥有近15,000名员工,在20个国家设有分支机构–除德国外,还有欧洲其他国家、美国、墨西哥和中国等。
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